最掂的技术师傅？一比即知高下！11月19日，由市总工会、市交通运输工会、市汽车摩托车维修行业协会和广州日报联合举办的第三届“羊城汽修伴我行”技能竞赛圆满落下帷幕！同时，经过理论知识（初赛）和实操竞赛（决赛）两轮比赛的激烈角逐，广州日报·车天下2011年度十大“金牌师傅”正式出炉！文/图 邓莉

　　比赛是激烈的，尽管有200多名本地汽修师傅参加了首轮初赛的比赛，但最终只有三分之一的选手能晋级入围决赛。在初赛环节，不少拥有多年修车经验的“老师傅”被考倒。“我认为自身修了7年车，这些汽车理论都不是问题，结果一看电脑忘记了不少，回去一定要补补课，明年再来！”其中一位选手在得知自己没进入决赛后，略带遗憾地表示。据悉，本次理论竞赛题目内容有：机动车维修行业相关的职业道德与法律和法规、安全与环保知识、维修基础知识；汽车维修专业相关知识（发动机、汽车电器空调、底盘、尾气治理）等。题库共计620道题。理论竞赛采用无纸化考试，每位选手的竞赛试题在竞赛题库中随机抽取，选手在计算机上完成答题。这对选手是一次相当严格、客观和全面的考试。

　　当然，也有不少维修技术能手初露头角。市电车公司车辆修理厂有7名选手报名参赛，最终全部入围决赛，选手黄国保更以99分的成绩获得技能大赛大客车空调项目最高分，展现了非常强劲的实力水平。经过初赛环节理论知识的较量，入围决赛的共有35家汽车维修企业的73名选手。

　　本次大赛的决赛选址在广州交通运输职业学校嘉禾校区举行，73名选手分别参加了大客车空调系统故障诊断、轿车空调系统故障诊断和轿车发动机故障诊断三个环节的竞赛。其中小轿车类比赛时间设置为35分钟，选手必须对一辆花冠轿车的空调系统或发动机电控系统来进行故障诊断。据市维修协会介绍，实操竞赛不仅考验选手的实际操作能力、排除一些故障的经验，同时还会看其服务流程是否标准、文明，是否有服务意识。一位优秀的维修技师，不仅仅要车修得好，还要把车“照顾”得好！最终修好交给车主的车，要比修之前更加干净！

　　本次决赛获个人赛各项目第一名者将由市总工会授予“广州市技术创新能手”荣誉称号，团体赛各项目第一名将由总工会授予其企业下设部门或班组“工人先锋号”荣誉称号。同时，小轿车项目两项单项的各前五名选手将获得广州日报颁发的2011年度车天下“十大金牌师傅”称号。

　　作为本次比赛的发起者以及主办者之一，广州市汽车摩托车维修行业协会坚持定期在全市范围内举办维修技能大赛，以促进本地维修行业的健康发展，同时希望技能大赛成为培育本地高级维修技师的检验平台。

　　答：至今，协会和主管部门已经针对广州区域举办了三届技能大赛。通过这一个技能竞赛平台，希望能让从业人员展示个人和企业能力；其次希望这样的平台让社会了解行业健康发展的方向，更好地理解和支持行业工作；每一届技能大赛项目，我们都紧贴着社会需要举办。如本届关于汽车发动机的竞赛项目就是与节能减排有关的。维修协会也是连接政府与企业的纽带，主旨是促进行业健康发展。

　　“羊城汽修伴我行”一方面蕴含以汽修工为主体的羊城汽修伴我成长的意思；另一方面希望以车主为主体的羊城汽修伴我安全行驶。希望不断地提高维修技术服务，让车主享受安全行驶乐趣，把车主的要求和期待寄托在我们工作里面。

　　问：作为行业主管部门之一，怎么样才能解决汽修行业流动较大，人才储备不足的现状？

　　答：目前汽修行业一直流动较大，也有维修厂反映人才储备不足。第一，相对于别的行业，汽修人才所付出的努力和辛劳，特别是所要求掌握的技术技能和销售技巧都是比较高、很复杂，而收入又低，特别是中级工以下，要上升到高级工的时间长、机会少，所以人员流动很大。第二，在一般人的眼里，汽车修理工工作条件差，文化素质低，收入不稳定，让人看不起。现在一线的技师正处在青黄不接的境地，好的技师确实难找，更别说储备了。

　　人才流动和储备不足的状况令人担心。我们除了激励在岗员工提高工作兴趣和提供学习条件外，还在社会待遇和收入、劳保等方面给予改善，更希望广大车主对他们可以理解。同时，我们还在技校、职校和大学生中，选拔和培训人才，以及与学校一起进行课改，充实课程内容和加大实习机会，培育更多的敬岗爱业的高技能人才。近几年，协会坚持举办技能大赛对此也是起着促进作用。