1942年夏日，德国在苏德战场运用的战役机仍然悉数是Bf 109，总数600——700架。这种3吨重型战役机具有优异的中低空回旋扭转功能，因而一般要比分量简直到达5吨、着重高空高速的“能量型”战役机FW-190更适于东线作战。很长一段时间里，德国人都信任Bf 109战役机是“无敌”的。

  在“蓝色举动”前，东线型。这种类型被认为是Bf 109F系列最好的产品。其最大特征是在机鼻上装置一门MG151/20毫米机炮（首要是为了便利瞄准射击），并在驾驶舱前部和后部加装了6毫米装甲。F-4型的发动机可输出1300马力，在6700米高度的时速为628公里。因为比较轻，F-4型的搏斗功能优秀，乃至被一些德国飞行员视为Bf 109全系列最佳。

  而在6月间，东线航空部队又开端换装Bf 109G-2战役机。比方第54战役航空联队，在1942年6、7月就配备了95架Bf 109G-2，8月份又接受了66架。Bf 109G-2的火力、无线型适当，发动机功率有所进步，但飞机分量也增加了。因而在速度进步的一起，也丧失了一点机动功能。一切G系列的产值超越1万架。

  FW-190在1942年也来到了东线架。在当年10月，该大队及其配备的40架FW-190布置在维亚兹马区域。

  在1942年，送到东线的新式飞机还包含Hs 129。这种飞机的时速为407公里，航程880公里，配备2门20炮和2挺机枪，后来还配备了1门30毫米Mk 101加农炮，载弹量350公斤。这种飞机对地进犯和反坦克功能优秀，有“坦克开罐器”之称，但数量太少。在1942年7月27日一共只要28架配备在第一线，并且悉数运用在东线航空队。

  一起，作为德军进犯机的主力Ju-87也改进为D型“多拉”，时速进步到了402——408公里/时，有用升限7320米，载弹1800公斤，配备3挺7.92毫米机枪。但在总体功能上，Ju-87要差劲于苏联的伊尔-2。